Према новом извештају компаније С&П Глобал, водећег светског добављача финансијских података и информационих услуга, глобална зелена транзиција у великој мери зависи од бакра, а надолазећи недостатак снабдевања бакром могао би да спречи земље да остваре нето нулте емисије до 2050. године.
Напомиње да би климатски циљеви били „ван досега“ осим ако се не појаве значајне нове залихе бакра.
Бакар има широк спектар примена у електричним аутомобилима, соларној енергији и енергији ветра и батеријама за складиштење енергије. Према С&П Глобалу, електрични аутомобил захтева 2,5 пута више бакра него мотор са унутрашњим сагоревањем.
Бакар такође игра кључну улогу у инфраструктури за пренос обновљиве енергије захваљујући својој високој електричној проводљивости и ниској реактивности. Бакар се налази у кабловима, транзисторима и инвертерима.
Даниел Иергин, потпредседник С&П Глобала, истиче да ће се зелена транзиција више ослањати на бакар него на тренутни енергетски систем.
Потражња за бакром ће се удвостручити у наредној деценији
С&п Глобал очекује да ће се потражња за бакром удвостручити на 50 милиона тона до 2035. До 2050. потражња ће премашити 53 милиона тона. Напомиње да је то „више од светске потрошње бакра комбиновано између 1900. и 2021. године“.
Примена обновљиве енергије чиниће велики део пораста потражње за бакром. С&п Глобал предвиђа да ће се потражња за бакром утростручити до средине наредне деценије за електричне аутомобиле, ветар, соларну енергију и батерије. Истовремено, потражња из других сектора ће такође расти, заједно гурајући потражњу за бакром на нивое без преседана.
Изградња новог рудника неће бити лака. Према Међународној агенцији за енергију, потребно је у просеку 16 година да нови рудник бакра пређе од открића до производње. За сада је изводљивије задовољити део потражње за бакром повећањем коришћења постојећих рудника и повећањем рециклаже.
С&п Глобал је навео два могућа сценарија за будућност. Ако производња остане мање-више таква каква јесте, мањак ће достићи скоро 10 милиона тона годишње до 2035. Ако рудници повећају коришћење и повећају рециклажу, тржиште ће остати у недостатку током већег дела 2030-их.
У оба случаја, закључује се у извештају, неће бити довољно бакра да би се задовољила нето потражња за нултим емисијама до 2050. године.
Страхови од глобалне рецесије оптерећивали су цене бакра
Глобални извештај С&П долази пошто су цене бакра под притиском. Цене роба су генерално пале у последње време због страха од рецесије и успоравања потражње.
Цене бакра лебде на најнижим нивоима од новембра 2020. У другом кварталу, цене бакра су забележиле најгори квартални учинак од финансијске кризе 2008. године.
Са својим широким спектром индустријских и грађевинских употреба, бакар се често сматра главним фактором за светску економију. Међународне цене бакра су се више него удвостручиле у две године до марта како се глобална економија опоравила.
Данијел Хајнс, аналитичар АНЗ-а, рекао је јуче да нема знакова наглог пада потражње за бакром или повећања понуде, али цене и даље падају. Он је напоменуо да инвеститори сматрају да ће пооштравање монетарне политике централних банака довести до успоравања привредног раста, а то се одражава и на цене бакра.
На дуге стазе, међутим, цене бакра остају одрживе. Док је стандардноносилац робе Голдман Сацхс морао да смањи своје краткорочне прогнозе цена бакра раније ове недеље због економских ризика, банка је указала на „структурно биковско тржиште“ за метал када је понуда бакра достигла врхунац и могла би да достигне 15 долара,{{3 }} до 2025.
