Афричке земље богате литијумом, укључујући Зимбабве и Намибију, покушавају да развију своје прерађивачке и рафинерске индустрије како би биле профитабилније, пренео је Ројтерс. Литијум је важан материјал за батерије.
Цене и потражња литијума су порасле како је аутомобилска индустрија прешла на електрична возила. Цене литијума су се више него удвостручиле прошле године пошто је потражња из индустрије електричних аутомобила надмашила понуду.
Кина, највећа светска рафинерија литијума и велики произвођач, доминира ланцем снабдевања, али западне владе и међународне компаније покушавају да то изазову и виде афричке резерве литијума као прилику.
Сада су афричке земље одлучне да задрже већу вредност својих ресурса него у прошлости, што значи не само да их ваде већ и да их прерађују пре него што буду извезени, што је процес познат у економији као бенефиција.
Производња литијума у Африци ће брзо расти ове деценије. Трафигура, трговац робом, процењује да би производња литијума на континенту могла да порасте са 40,000 тона ове године на 497,000 тона до 2030. године, при чему би већина долазила из Зимбабвеа.
„Инсистираћемо на томе да сав литијум који се ископава у земљи мора бити прерађен у земљи“, рекао је намибијски министар рударства Том Алвеендо на Афричкој инвестиционој конференцији у рударство у Кејптауну.
Зимбабве је у децембру забранио извоз литијума у покушају да заустави шверц руде и подстакне рударске компаније да је прерађују у земљи.
„Планирамо да дозволимо само извоз концентрата и због забране долазе други инвеститори који желе да купе руду литијума и развију је до фазе концентрата“, рекао је министар рудника Зимбабвеа Винстон Читандо.
