Бахлил Лахадалиа, шеф Министарског савета за инвестиције/Координационог савета за инвестиције (БКПМ), открио је да британска компанија за батерије Бритисхволт финализује планове за изградњу фабрике батерија. „Бритисхволт из Енглеске ће ући у екосистем ЕВ батерија, а за локацију (изградње фабрике), ако Бог да, готово је јасно“, рекао је Бахлил на конференцији за новинаре након ограниченог састанка са председником Индонезије Јоком Видодоом у среду (11.2023.) .
Међутим, Балиер је одбио да да више детаља. Он је једноставно нагласио да би свака инвестиција у екосистем електричних возила била добродошла. То значи да Индонезија неће играти вруће.
Бритишволтов план да изгради фабрику батерија додаје дугачку листу страних инвестиција у индонезијској индустрији електричних аутомобила. Бритисхволт има за циљ да успостави фабрику батерија за електрична возила (ЕВ) кроз партнерство са подружницом Бакрие групе ПТ ВКТР Текнологи Мобилитас од прошле године. За записник, Бритисхволт има за циљ да производи 38 гигават сати (ГВх) батерија за електричне аутомобиле годишње, са производњом која ће почети у четвртом кварталу 2023. или почетком 2024. Али финансијски проблеми Бритисхволта могли би уништити квадрилион фунти вредну инвестицију, или око 70 рупија.
У октобру 2022. Гардијан је известио да је стартуп Бритисхволт остао без новца за свој пројекат гигантске фабрике. У ствари, преостало је само довољно новца за следећи месец рада. Бритисхволт је чак тражио од британске владе 30 милиона фунти краткорочног финансирања, али је одбијен. Прошле недеље, Бритисхволт је био у преговорима о продаји већинског удела неоткривеном конзорцијуму. Међутим, Гардијан је известио да ће ДеаЛаб Гроу водити конзорцијум. Приватна инвестицијска компанија са сједиштем у Великој Британији била је укључена у различите пројекте финансирања у индонезијским секторима фосилних горива и обновљивих извора енергије. ДеаЛаб ће бити партнер са Пике Гроуп у конзорцијуму.
ДеаЛаб и Баррацуда Гроуп су у власништву Резе Еко Хендранта, индонежанског банкара који је раније радио за јпморган Цхасе, америчку инвестициону фирму. Баррацуда Гроуп такође ради са индонежанским партнером на ископавању никла. Инвеститори ће наводно платити 30 милиона фунти за 95 одсто удела у Бритисхволту. Након тога ће уследити додатна ињекција од 128 милиона фунти од конзорцијума за финансирање пословног плана Бритисхволта. Ово питање значи да ће други акционари Бритисхволта, укључујући суосниваче Орала Надјарија, Гленкора и Ештеда, имати само 5 одсто акција, вредних мање од 2 милиона фунти. У ствари, пре годину дана, Бритисхволт је наводно купио ДеаЛаб конзорцијум компанија са статусом једнорога или укупном вредношћу од више од милијарду долара.
Финансијска криза Бритисхволта могла би имати негативан утицај на његове инвестиционе планове у Индонезији и на пословне планове господина Бакриеа. Одвојено, ПТ ВКТР Текнологи Мобилитас је одложио иницијалну јавну понуду која је била заказана за децембар или почетак ове године. ВКТР-ов ИПО ће одредити способност компаније да се прошири, што захтева много капитала. Поред Бритисхволта, Бакрие ради и на пројектима електрификације транспорта, развијајући електричне аутобусе за јавни превоз у партнерству са кинеском компанијом БИД. Прошле године, 30 електричних аутобуса БИД-ВКТР радило је у Џакарти као део оперативног возног парка ТрансЈакарте. ВКТР је такође инвестирао и сарађује са компанијом Екуипмаке за конверзију и технологију тешке мобилности са седиштем у Великој Британији.
