Дана 9. августа, Ганфенг Литхиум је објавио да је компанија добила обавештење од своје подружнице Схангхаи Ганфенг да је Схангхаи Ганфенг завршио понуду за куповину компаније Бацанора. Тренутно, Схангхаи Ганфенг држи 100 посто капитала компаније Бацанора. Бацанорин пројекат Сонора је један од највећих пројеката литијумских ресурса на свету, са укупним ресурсом литијума од око 8,82 милиона тона литијум еквивалентног карбоната.
Ганфенг Литхиум одавно планира да преузме 100 посто удела у Баканори и пројекту Сонора. Још у јуну 2019. Ганфенг Литхиум је објавио да је компанија или Шангај Ганфенг пристала да упише нове акције Бацаноре са сопственим капиталом од 144.0091 милиона фунти и да инвестира на нивоу компаније у пројекат Сонора са сопственим капиталом од 7.563.649 фунти. милиона фунти. Након што је трансакција завршена у то време, Схангхаи Ганфенг не држи више од 29,99 одсто капитала Бацанора и не више од 22,5 одсто капитала пројекта Сонора.
У мају 2021, Ганфенг Литхиум је пристао на тендерску понуду за Бацанору од стране Шангаја Ганфенга за не више од 190 милиона фунти. Крајем 2021. Ганфенг Литхиум је рекао да је добио обавештење од Шангаја Ганфенга да је мексичка влада одобрила понуду. Недавно је Схангхаи Ганфенг завршио тендерску понуду за компанију Бацанора, која тренутно држи 100 одсто акција компаније Бацанора. Извештач је приметио да је Ганфенг Литхиум такође повећао свој удео у пројекту Сонора са 22,5 одсто на 50 одсто.
Ганфенг Литхиум није једина активна литијумска индустрија, Зијин Мининг, Ксзангкомолангма, Јиниуан Схарес и друга рударска предузећа, Нингде Тимес и друга предузећа за напајање батеријама, као и Тесла и други произвођачи такође су поставили глобалне пројекте ресурса литијума. Ово је све због велике потражње на глобалном тржишту електричних возила, "недостатак литијумске батерије" постаје једно од озбиљних ограничења.
Према јулском извештају Међународне агенције за енергију, свету ће до 2030. године бити потребно 60 нових рудника литијума да би се испунили национални планови за декарбонизацију. Међутим, пројекат рударења литијума је део процеса производње акумулатора који највише одузима време, а јаз у капацитету је и даље велики.
