Према тројици људи упознатих са овим питањем, Гленкоров опадајући садржај руде у његовом руднику кобалта у Мутанди у Конгу значи да ће годишња производња метала за батерије бити смањена за 15%, известили су страни медији 27. новембра.
Мутандин проблем је скупљање оксидованих наслага на површини. Гленкор ће морати да инвестира у обнављање и прераду сулфидне руде која лежи испод површине, додају извори.
Рио Тинто ради студију изводљивости, за коју је један од извора рекао да се очекује да ће ускоро бити завршена, како би се проценило колика је инвестиција потребна и да ли ће она бити уложена.
Гленкор је одбио да коментарише.
Међутим, даља улагања ће повећати трошкове производње Мутанде у време слабих цена кобалта. Цене кобалта, које се тргују око 16 долара по фунти, више су него преполовљене од јуна 2022, делом због слабе потражње у индустрији електричних возила.
Два извора су рекла да би пад производње кобалта компаније Мутанда могао да значи да би Гленкор смањио своју производњу за 5,000 тона од 2024. године. Компанија очекује да ће ове године произвести око 38,000 тона.
Гленцоре обично ажурира своје смернице за инвеститоре у децембру, али ове године неће одржати дан инвеститора и детаљно ће изнети своје смернице за 2024. у редовном ажурирању следеће године.
Гленкор је у августу саопштио да је направио залихе кобалта у првој половини године, смањујући понуду на тржишту како би подржао пад цена.
Пад цена је делом последица обнављања испорука кобалта и бакра из рудника Тенке Фунгуруме (ТФМ) Кине ЦМОЦ групе у јулу након једногодишње паузе.
Дугорочни изгледи за цену су такође неизвесни због преласка на јефтиније литијум-гвожђе-фосфатне (ЛФП) батерије и удаљавања од катодних батерија од никла, кобалта и мангана (НЦМ), посебно у Кини.
Аналитичари компаније Мацкуарие очекују вишак од 17,000 тона на тржишту руде гвожђа ове године, у поређењу са његовом проценом од око 210,000 тона и 18,600 тона у 2024.
У Демократској Републици Конго, највећем произвођачу, кобалт се вади као нуспроизвод производње бакра у облику хидроксида. Помаже да се продужи домет и животни век батерија електричних возила и идентификован је као кључни минерал у Сједињеним Државама и Европи.
