Перу, други највећи свјетски извозник бакра [ГГ], најавио је планове за повећање пореза на развој рударства ради плаћања јавних инфраструктурних пројеката у настојању да смањи фискални дефицит. Осим Перуа, Чиле, Намибија, Демократска Република Конго, Индонезија и други велики извозници енергетских метала су у протеклој години смањили извоз минерала. Очекује се да ће се кључни метали, попут бакра, никла и литијума, који су порасли у потрошњи као резултат глобалне енергетске транзиције, суочити са ограничењима у снабдевању пошто светске земље [ГГ] #39;
Подразумева се да је рударство бакра један од стубова економије Перуа [ГГ]. Перу је више пута сигнализирао да ће обуздати развој рударства током актуелних предсједничких избора. Када је нови председник Перуа [ГГ] #39; Педро Цастилло ступио на дужност у јуну, обећао је да ће увести програме социјалне заштите ради побољшања животног стандарда и повећања прихода од рударске индустрије у земљи [ГГ] #39; повећањем пореза на рударство бакра.
У међувремену, сусед Чилеа, Перуа [ГГ] #39 и један од водећих светских извозника литијума [ГГ] #39, размишља о пореској реформи на своје металне минерале. Чиле је 2018. године представио свој први [ГГ] куот; ауторска права [ГГ] куот; рачун за руднике бакра и литијума. Предлог закона, који сада иде на гласање у Сенат, наметнуо би 3% тантијема за развој 12.000 тона бакра и 50.000 тона литијума годишње. Индустрија верује да ће то повећати трошкове рударства.
Осим што су подигле стопу пореза на рударство, неке владе засноване на ресурсима такође су повећале надзор над мултинационалним рударским предузећима. Други највећи произвођач бакра у Замбији, Африка [ГГ], најавио је 2020. године да ће провести свеобухватан преглед својих ресурса бакра како би се борио против утаје пореза од стране мултинационалних рударских компанија које намерно потцјењују минерале.
Осим тога, неколико земаља извозница ресурса широм света пооштрило је своју политику извоза минерала и чак забранило извоз руде у прошлој години.
У мају је ДРЦ, велики произвођач кобалта, забранио извоз бакра и концентрата кобалта, и иако је касније речено да ће изузети неке компаније, овај потез је изазвао забринутост због снабдевања тешким бакром. Почетком 2020. године, Индонезија, водећи светски извозник никла [ГГ], такође је забранила извоз руде никла.
Разлог је, према Вериску Маплецрофту, истраживачу енергетске индустрије, то што многе земље богате минералима журе да ублаже своју економију од пандемије. За земље чије су економије у великој мери зависне од рударства, повећање пореза на развој рударства и пооштравање ограничења на извоз рударства помоћи ће повећању фискалних прихода.
У последње две године Латинска Америка се појавила као регион са највећим ризицима у снабдевању и реформама пореске политике за рударство метала, наводи агенција. Пре неколико година, Мексико је предложио да национализује своје рударске и нафтне и гасне ресурсе и подигне баријере за страна улагања.
Вериск Маплецрофт предвиђа да ће у наредне две године земље засноване на ресурсима наставити да повећавају своју интервенцију у локалном рударском сектору, користећи нова средства за повећање прихода из овог сектора и надокнађивање претходних фискалних дефицита. Вериск Маплецрофт сугерише да мултинационални рудари морају разумети локалне ставове према развоју рударства, разумети локалне политике и прилагодити своје инвестиционе стратегије како би постигли одрживе рударске активности у локалним подручјима.
Истовремено, потражња за металним ресурсима у енергетској транзицији расте. Нови [ГГ] "суперцикл [ГГ]" у роби долази, а крајњи победници су метали потребни за покретање електрификације, укључујући кобалт, литијум, бакар, никал и алуминијум, према истраживању из дрвне компаније Мацкензие, истраживачке куће енергетске индустрије.
Воод Мацкензие је у августу објавио нову прогнозу да ће брзо ширење обновљиве енергије широм света повећати потрошњу метала попут бакра, цинка и алуминијума. Како фотонапонски систем постаје све популарнији, потражња за бакром ће посебно нагло порасти, при чему ће годишња глобална потрошња бакра из фотонапонске енергије порасти са 400.000 тона 2020. на 700.000 тона 2040. године.
Глобална потражња за електричним возилима такође ће повећати потрошњу метала попут литијума, никла и кобалта. Како би се задовољила електрификација глобалног транспорта, потражња за литијумом ће се вероватно повећати до шест пута до 2030. године, показују истраживања.
