Пластични отпад из аутомобила на крају животног века чини 1 милијарду тона укупног пластичног отпада на депонијама, са 200-350 килограма пластике по аутомобилу. Такве материјале је тешко поново користити из разних разлога. Многи од ових материјала, на пример, су направљена пластика која се не може рециклирати постојећом технологијом, а традиционалне методе рециклирања захтевају одвајање различитих врста пластике, која је скупа за рециклирање.
Недавне студије су показале да је могуће претворити отпадну пластику у графен, вредан материјал (60 УСД,000 - 200 УСД,000 по тони) са практичним својствима као што су висока електрична проводљивост и висока термичка и хемијска стабилност . Истраживање би могло бити могући начин да се аутомобилска пластика рециклира у графен, који се понекад користи као адитив у некој аутомобилској пластици за побољшање снаге и апсорпције буке.
Тим Универзитета пиринча показао је како да претворе коришћену аутомобилску пластику у висококвалитетни графен користећи технологију за уштеду енергије која се зове Јоуле фласх. Технологија користи електричну струју за загревање угљеника да би га претворила у графен, користећи само јефтине објекте и нема потребе за одвајањем или сортирањем пластике, растварача, пећи или воде.
Истраживачи су исецкали бранике, заптивке, тепихе, ОТПИСНЕ, седишта и оквире врата са камионета Форд Ф-150 и демонстрирали опште кораке процеса. Користили су рециклирани графен да побољшају нову аутомобилску пластику и открили су да имају добре резултате као и нови Фордови пластични композити који садрже графен.
Тим је затим поново загрејао графен/пластични композит из отпада користећи џуле флеш технологију да би произвео више графена. Поред тога, открили су да џул флеш има ниже потребе за енергијом, глобално загревање и потрошњу воде од конвенционалних метода производње графена.
