Дужина времена од истраживања до производње је растући проблем за многе индустријске метале.
Цене бакра пале су на најнижи ниво од новембра ове недеље због слабих кинеских економских података. Међутим, Међународна група за проучавање бакра-ИЦСГ, група извозника и увозника бакра, управо је рекла да очекује несташицу метала ове године.
Друге компаније, попут робног гиганта Трафигура, такође упозоравају на хроничну несташицу бакра, предвиђајући рекордне цене метала које би иначе онемогућиле енергетску транзицију. Цене бакра су, међутим, и даље слабе. Ово је велики проблем.
Према Међународној адвокатској комори, ветроелектране и соларне инсталације захтевају осам до 12 пута више бакра него инсталације за енергију на угаљ и природни гас. Познато је да електрични аутомобили захтевају три до четири пута више основног метала него аутомобили са моторима са унутрашњим сагоревањем.
Као резултат тога, прелазак на нето нулту емисију ће захтевати много више бакра него што тренутно производимо на глобалном нивоу. Према прогнози Међународне агенције за енергију (ИЕА) за 2022. годину, глобална потражња за бакром 2030. и 33,4 милиона тона у 2040. према сценарију одрживог развоја је релативно конзервативна процена; Према С&П Глобал Цоппер Репорт објављеном у јулу 2022., очекује се да ће се глобална потражња за бакром удвостручити на око 50 милиона тона од сада до 2035. Према МцКинсеи-у, јаз између глобалне потражње и понуде бакра биће више од 6 милиона тона 2031. године.
