Хитацхи грађевинске машине (ХЦМ) намеравају да тестирају аутоматизовани ултра-велики хидраулични багер у руднику у Аустралији, што је један у њеном низу верификационих тестова. Хитацхи грађевинске машине саопштиле су да би тест требало да почне у фискалној 2021. години (од 1. априла 2021.) како би се побољшала будућа сигурност рудника и ефикасност производње.
Да би се побољшало радно окружење и осигурала сигурност оператора, биће развијен ултра-велики хидраулични багер који се може даљински контролисати “, кажу у компанији. „Овај багер ће бити опремљен системом за подршку руковаоца, као што је систем за спречавање судара са другом рударском опремом. Његова оперативност остаје на истом нивоу као и ручне машине. ГГ куот;
Након првобитног развоја, неке операције ископавања и утовара биће аутоматизоване, а даљински оператер може истовремено да контролише више великих хидрауличних лопата. Хитацхи грађевинске машине су рекли: „Наредни развој ће на крају реализовати супер велики хидраулични багер. Аутоматска функција рада. ГГ куот;
Систем даљинског управљања и подршке за вожњу багером са аутоматским и аутоматским управљањем може се модификовати на великим великим хидрауличним багерима серије ЕКС-7 како би се осигурало да корисници рударства могу користити тренутну опрему и подржати аутоматизовани рад будућих рудника, саопштила је Хитацхи грађевинска машина.
Компанија је рекла: ГГ "Гвожђе, бакар и други минерални ресурси подржавају глобалне индустријске активности, а ове рудне запреке морају стабилно радити 24 сата дневно, 365 дана у години.
ГГ куот; Супротно томе, оператори супер великих хидрауличних багера морају да понављају сложене операције дуже време, избегавајући сударе са околном опремом и одржавајући возило стабилним, како би ефикасно копали и утоварали руду. ГГ куот;
Сигурност и снага супер великих хидрауличних багера углавном зависе од искуства и вештина оператера. Због тога је веома важно успоставити производни систем који се не ослања на ове технологије и смањити радно оптерећење оператера на рударском месту, саопштила је компанија.
Хитацхи грађевинске машине почеле су се бавити рударским машинама крајем седамдесетих година прошлог века и постигле су напредак у даљинском раду багера у другим индустријама, тако да имају способност развоја горе наведених технологија. На пример, Хитацхи грађевинске машине су користиле безпилотне багери на даљинско управљање у реконструкцији вулкана Унзендаке 1992. године, што је подстакло развој ове технологије. Током 2013. године, у граду Тсуцхиура, префектура Ибараки, компанија је даљински управљала хидрауличким багером који се налазио на тестном месту Урхоро у Хкакаиду, 800 километара удаљеном, путем Интернета. Технологија даљинског управљања је водећа позиција у индустрији.
ГГ куот; Сада смо одлучили да започнемо верификациони тест на стварном рудничком месту како бисмо промовисали развој аутоматизоване вожње супер великих хидрауличних багера, одражавајући потребе већине корисника. ГГ куот; Компанија је рекла.
Аутоматизовани рад супер великих хидрауличних багера може се користити као посебан систем или као део система за управљање возним парком (ФМС), као што је систем управљања возним парком Венцо Интернатионал Мининг Цомпани. Венцо је сада подружница Хитацхи грађевинске машине. Широко се користи у великим рудницима.
Компанија је рекла: ГГ куот; Наш циљ је постићи аутоматизовани рад, разменом информација између аутоматизованих великих великих хидрауличних багера, кипера и друге опреме, како бисмо постигли високу равнотежу између сигурности и продуктивности. ГГ куот;
Оператион Суппорт Систем
У поређењу са људским радом, тешко је судити о околним условима возила и нагибу возила током даљинског управљања. Стога ће стварна машина бити опремљена системом за борбу против судара и системом за надгледање стабилности возила како би се смањило оптерећење оператера током верификационог теста, саопштили су из Хитацхи грађевинске машине.
Поред тога, Венцо напредује у развоју система за праћење оптерећења багера, који може да мери тежину материјала у канти, и планира да истовремено тестира ову функцију у верификацији технологије аутоматизације.
Тест верификације одражава стварне потребе корисника и додатно ће побољшати ниво технологије даљинског управљања и подршке за вожњу супер великих хидрауличних багера, саопштила је Хитацхи грађевинска машина.
Компанија је рекла: ГГ "; Систем за подршку оператора може се накнадно уградити на серију ЕКС-7 супер великих хидрауличних багера и планирано је да буде стављен на тржиште у фискалној 2022. години. Систем ће бити инсталиран на стварној машини до побољшати оперативну сигурност. ГГ куот;
Интегрирајте се са АХС (аутоматизираним транспортним системом)
Грађевинске машине Хитацхи почеле су да развијају АХС 2009. године, а шест крутих кипера ЕХ5000 започело је са радом у руднику угља Вхитехавен'с Маулес Цреек, који се налази у Новом Јужном Велсу у Аустралији.
Хитацхи грађевинске машине кажу да се у рударским операцијама великих размера помеша велики број посада и беспилотних возила, а ради комуникације мора се управљати радио комуникацијом да би се осигурала стабилност. Хитацхи грађевинске машине ГГ # 39; АХС ради на Венцо ФМС-у, који користи различите технологије Хитацхи групе и проширује се за контролу до 100 возила, што има значајне предности.
Сврха аутоматизованог супер великог хидрауличног багера је да постигне високу равнотежу између сигурности и продуктивности разменом информација са камионима и другим машинама, чак и у будућем аутоматизованом копању. Компанија је изјавила да је Хитацхи грађевинске машине близак и поуздан партнер својим купцима, и да је посвећен доприносу ГГ „одрживим решењима ГГ“; за решавање социјалних проблема.
Хитацхи грађевинске машине су коначно рекле: ГГ куот; У будућности ћемо користити ИЦТ (информациону и комуникациону технологију) и ИоТ (Интернет оф Тхингс) технологију да наставимо да промовишемо развој даљинског управљања и аутономне технологије вожње за ултра-велике хидрауличне багере пружање услуга глобалним купцима рударства. , Тако да се могу произвести сигурније и ефикасније. " (Извор; Јуцхе.цом)
