Тракасти транспортер се обично састоји од ваљака и погона, кочнице, преносног ремена, празног хода, затезања, утовара, истовара, чишћења и других уређаја који се широко користе у рударској индустрији.
Редослед уградње главног дела тракасте транспортне траке
Редослед уградње главног дела тракастог транспортера требало би да буде прво постављање оквира главе, затим средњег оквира сваког дела и на крају постављања оквира репа.
Пре уградње оквира, прво треба одредити централни положај транспортера. Сви радни радни центри транспортера требају бити у равни линији.
Током уградње сваке летве, уздужни средњи положај транспортне удаљености мора бити доследан, а уздужни хоризонтални кут нагиба мора бити унутар дозвољеног опсега.
Распон грешака једноредног оквира према средишњој линији треба да буде ± 0,1 мм, а грешка целе дужине транспортера до средине оквира такође треба да буде мања од 35 мм.
Сви делови се могу повезати само када су сви носачи са једним одељком правилно постављени. Након завршетка везе треба проверити чврстоћу инсталације и тачност централног положаја.
Уградња погонске јединице
Треба прво утврдити погонско вратило транспортног трака и да ли је средишња линија у вертикалном стању, и осигурати да се средишња линија транспортера и ширина погонског бубња централне преклапају, а традиционална ос и ос редуктора такође треба да буду бити у паралелном стању.
Хоризонтални опсег грешака осовине треба да буде у опсегу 0,5-1,5 мм. У процесу уградње погонског уређаја може се истовремено уградити и одговарајући уређај за затезање. Средишња линија транспортног трака и осовина ваљака уређаја за затезање такође треба да буду у вертикалном стању.
Уградња носећег ваљка у сваки део
Овај корак је уградња тракасте траке врло је важна карика, она има важан утицај на ефикасност рада и радни век тракасте траке.
Након узастопног уградног оквира, уређаја за пренос и уређаја за затезање, требало би да настави рад ваљка и рад, уградња горњег и доњег транспортног трака ваљака треба да буде постепено закривљеног облика, а начини размака оквира ваљака требају бити половина нормалног оквира котрљаја, након завршетка инсталације, како би се осигурала довољна флексибилност и поузданост.
Отклањање грешака након инсталације
Током уградње оквира, бубња и празног хода такође морају бити испуњени следећи услови:
(1) Све ваљке треба држати паралелно и распоредити у редове једни с другима;
(2) Сви нерадници такође морају бити водоравни и паралелни и распоређени у редове једни с другима;
(3) По завршетку припремних радова у текућем периоду оквир се може поставити на под или темељ. Након фиксирања тракасте транспортне траке може се уградити уређај за довод и истовар.
(4) Сви оквири носеће конструкције морају се држати водоравно паралелно и правоцртно, тако да се водоравни и централни положај транспортера исправљају одмах након завршетка уградње погонског бубња и оквира носећег ваљка.
Такође, унапред наставите да радите у празном ходу приликом пуштања у рад, како бисте осигурали да покретна трака посла не ради феномен одступања, истовремено у раду ваљака, степен контакта површине транспортне траке са плочом за вођење, вожња део параметара рада, као што је температура, такође треба да задовољи захтеве употребе, али и неопходне радове на отклањању грешака, тек након што можете да пређете на покретање поступка пуштања у рад.
Одржавање тракастог транспортера
Очистите
Чишћење је кључна тачка одржавања тракастих транспортера.
При чишћењу треба имати на уму да се водом под притиском не сме користити директно за испирање електричних делова, као што су све врсте електричних компонената, мотора, прекидача итд., Нити треба директно испирати ваљак и постоље лежаја.
Главна сврха чишћења је осигурати личну сигурност, спречити ширење материјала, узроковати блокаду преносне машине, спречити прашину да омета нормалан рад електричних уређаја, благовремено пронаћи скривене кварове тракастог транспортера и побољшати ефикасност рада.
подмазивање
Подмазивање механичких делова тракасте траке важан је део свакодневног одржавања. Подмазујући уљни филм може смањити хабање механичких делова и продужити њихов век трајања. Топлота трења која се ствара током преноса машине такође се може послати кроз уље за подмазивање.
Свакодневна провера
Проверите делове, замените опрему такође је свакодневни посао одржавања машина за пренос.
Ако је лежај тракасте траке скретан спољном силом, требало би да зауставимо рад и проверимо да ли је носач тракасте траке стабилан и да ли је исправљач инсталиран на месту.
Заправо, желимо да схватимо модел рада тракасте траке, морамо према електричној енергији са правилима рада тракасте траке, посебно особље да појачамо узбуну, обратити пажњу на најнижу границу између човека и машине, а не на илегалне операције, и на употребу неки напредни инструменти прегледавају и спречавају квар тракасте траке, чиме се смањује појава незгода.
