Недавно су Национална комисија за развој и реформе, Министарство за науку и технологију, Министарство индустрије и информационих технологија и Министарство финансија заједнички издали ГГ: Водећа мишљења о проширењу улагања у стратешке индустрије у развоју, култивацију и раст новог раста Поле Гровтх Поле ГГ куот; (у даљем тексту: ГГ; мишљења ГГ;), ГГ; мишљења; ГГ; ГГ „Предложио је 20 кључних праваца и политика подршке као што су нова енергетска возила за промоцију висококвалитетног развоја стратешких индустрија у развоју.
ГГ куот; Мишљења ГГ куот; истакао да ће убрзати темпо иновација и развоја биолошке индустрије, убрзати развој нове енергетске индустрије, убрзати изградњу основних могућности подршке за паметну и нову енергетску аутомобилску индустрију, убрзати пилот демонстрацију уштеде енергије и индустрије заштите животне средине и убрзати интегрисани развој дигиталних креативних индустрија.
Тренутно је светска скала производње и продаје нових енергетских возила моје земље ГГ # 39; У последње три године, моја земља се континуирано рангирала као највећа држава света ГГ 39 у производњи и продаји нових енергетских возила, са кумулативном производњом и продајом већом од 1,8 милиона возила. Међу њима, у 2019. години производња и продаја нових енергетских возила у мојој земљи достигла је 794.000, односно 777.000, што је пораст од 53,8%, односно 53,3% у односу на прошлу годину, а тржишни удео је износио 2,7%, раст од 0,9 % у односу на претходну годину.
ГГ куот; Нови план развоја енергетске аутомобилске индустрије (2021-2035) ГГ куот; коју је формулисала држава истакла је да ће удео производње и продаје нових енергетских возила и нових возила бити повећан са првобитног плана са 20% на 25%. Конкретни кораци имплементације су да ће до 2025. Кина повећати продају нових енергетских возила са 20% најављених у 2017. години на 25%, што указује да ниво доношења одлука кинеске владе ГГ # 39 захтева убрзани развој нових енергетских возила .
повећани циљеви производње и продаје моје земље за нова енергетска возила значе да ће то у наредних петнаест година имати велики утицај на територију аутомобилске индустрије на кинеском и иностраном тржишту. Одредиће циљ раста нових енергетских возила моје земље. Не само да ће моја земља постати највеће ново енергетско возило на свету Земље продавачице такође морају да ојачају очување енергије и смањење емисија како би нова енергетска аутомобилска индустрија моје земље ГГ # 39 постала снажна индустрија ван европског и америчког тржишта. Као сродна индустрија нових енергетских возила, индустрија ретких земаља такође ће пратити тренд.
Као што сви знамо, батерије, мотори и електронске контроле су неопходни делови новог енергетског возила. Функција електромотора је иста као и мотор традиционалног енергетског аутомобила, који је еквивалентан срцу аутомобила, а акумулатор је гориво и крв аутомобила и најнеопходнија ствар у производња електромотора је ретка земља. Поред тога, ретко земаљски елементи се такође широко користе у зупчаницима, гумама, челичном телу и другим деловима. Може се рећи да је ретка земља битан елемент на пољу нових енергетских возила.
Извештено је да свако хибридно возило троши око 2,5 килограма неодимијумског бора, а свако чисто електрично возило 5 килограма неодимијумског бора. Од брава на вратима до кровних прозора, АБС-а, звучника, брисача ветробранског стакла, мотора итд., Укључене су све примене ретких земљаних материјала као што је неодимијум гвожђе бор.
Подразумева се да потпуно аутоматски луксузни аутомобил троши око 0,5 кг до 3,5 кг материјала од трајних магнета ретких земаља. Постоји више примена неодимијумских гвожђа борних материјала у новим енергетским возилима. Свако хибридно возило троши око 3 килограма више неодимијума гвозденог бора у односу на традиционална возила. Чиста електрична возила користе моторе са трајним магнетима који користе ретке земље како би заменили традиционалне генераторе и користе до 5 до 10 килограма. Неодимијум гвожђе бор.
Чињенице су доказале да се са повећањем удела у домаћем рударству ретке земље очекује да ће стопа раста понуде и потражње ретке земље ићи у корак до 2025. У овом случају, индустрија ретке земље мора да допринесе развоју нових енергетска возила. Према неким подацима, од појаве нових енергетских возила у мојој земљи, употреба ретких земаља се удвостручила због уске везе између ретких земаља и нових енергетских возила.
О ПУДИ:
Пудамашине се разликују од појединачне опреме до аутоматизованих система који су погодни за минерале, металургију, пољопривреду, индустријску хемију и храну.
Међу њима машине за усисавање вентилима за кобалт-оксид, никл, активни угљеник, угљен-црна, хемикалије калцијум-карбонат, хидроксид, ђубриво, каолин, титан-диоксид, талк у праху, кобалт-оксид, бентонит, зависност од перлита, графит, стеарат, томбартхит, графит, ватростални материјали, боја зум, ватростални материјал , ксантан гума, гипс у праху, кали, кобалт у праху, лепак, честице пластике и други хемијски прашкови и грађевински материјали су наши најпродаванији производи.
