1. Ремен од бакарне плоче је поље са највишом баријером у индустрији прераде бакра. Конектор као важан низводно од бакарне траке, потрошња траке је велика. Као носач чипа интегрисаног кола, оловни оквир такође припада конектору. уз помоћ везног материјала остварује електричну везу између предњег краја кола унутар чипа и спољне везе и игра улогу моста са спојем спољног проводника. Поред велике чврстоће и високе топлотне проводљивости, такође је потребна добра својства лемљења, својства утискивања, својства нагризања и приањања честица оксидног филма. Бакар - серија гвожђа, бакар - никл - силицијум серије Ц70250.
2. Траке од легуре Цу-ни-си и Цу-ЦР-ЗР припадају легурама средње и високе чврстоће и високе проводљивости. Домаћа легура Бовие је масовно произведена, а индустрија бакра Ксингие Схенгтаи може масовно производити легуру Цу-Ни-СИ. Само оријентална индустрија тантала може да производи берилијум бакар (ЦУ-БЕ) у Кини, али домаће компаније Цу-ТИ не могу да је испоруче .Цу-ни-си легуре су нарочито широко коришћене у пољу електронике због њихове одличне стабилности на високим температурама.
3. Легура бакар-никал-силицијум има одличне свеобухватне перформансе, повећавајући пропусност и велики потенцијал. Тренд минијатуризације електронских производа и побољшања носивости је очигледан. У великим тренутним приликама, попут конектора за напајање базне станице, новог конектора за енергетска возила и конектор за паметни телефон, високо проводљива Цу-Ни-Си легура може сузбити раст топлоте и температуре, стварајући снажан ефекат супституције за друге легуре бакра, као што су месинг, калајна фосфорна бронза итд.
4. Конектори за аутомобиле отпорнији су на топлоту од паметних телефона. Температурно окружење у унутрашњости аутомобила: мотор 120 ℃, површина мотора 135 сурфаце, површина инструмент табле 120 ℃, унутрашњи под 105 ℃, задња палуба 117 ℃. Када људи возе аутомобил без ваздуха кондиционирање, температура у унутрашњости аутомобила може досећи 120 цоннецтор. Конектор за аутомобил од месинга, лимена фосфорна бронза није у стању да испуни захтеве употребе. Потребно је прећи на титан бакар или бакар никл силицијум са бољом отпорношћу на опуштање напрезања. Титан бакар се производи у иностранству само тренутно, накнада за обраду износи чак 200 хиљада јуана / тону. Трошкови прераде бакра, никла и силицијума износе 20-30 хиљада јуана / тони, свеобухватна предност у перформансама трошкова је очигледна.
5. Производи високих перформанси и са ниским трошковима као што су Ц42500, Ц41125, ПВ33520 (ексклузивни патентни производ Бовие легуре) развијени су у земљи и иностранству да би заменили калајну фосфорну бронзу. Међу њима, граница течења и проводљивост легуре ПВ33502 у нашој земљи су 570Мпа и 34%, два пута више од оригиналног Ц5191, који може задовољити захтеве високог преноса и пораста ниске температуре.Учинци савијања у лошем смеру су такође бољи од очигледног оригиналног Ц5191. Садржај калаја је мањи од Ц5191, а калај и никловање се може повратити. У поређењу са лименом фосфорном бронзом, има одличне свеобухватне перформансе и високе трошкове.
6. Прерађивачка бакарна индустрија Цхина ГГ # 39 прошла је кроз три фазе и сада је ушла у фазу материјала високих перформанси које представља Ц7025. Да би задовољила потребе телекомуникационе, електронске и аутомобилске индустрије попут надоградње.Ксингие Схенгтаи Бакар развијени Ц7026 и Ц7035 бакар-никл силицијумски материјали. Ц7035 има одличне перформансе и делимично може заменити легуру бакра са ниским нивоом берилијума.
7.Ц18150 / Ц18400 - јачина 600МПа са 85% ИАЦС проводљивости и 330В / (м · к) топлотне проводљивости, најидеалнија је легура бакра у подручју високе проводљивости и средње чврстоће, са врло великим растерећењем напона и високом температуром омекшавајуће карактеристике. Примене: конектори јаке струје, хибридни конектори за пуњење и пражњење уља, пуњење блица блицем, релеји велике снаге, терминали и ефикасна решења за управљање топлотом.
8. Будући развој легура бакра високих перформанси може бити у следећа четири правца: (1) двоструке 70 легура затезне чврстоће 700МПа, проводљивости 70% ИАЦС, дебљине 0,03-0,06 мм; (2) еколошки прихватљиви материјали , затезна чврстоћа ГГ гт; 1000 МПа, граница течења ГГ гт; 950 МПа, проводљивост ГГ гт; 45% ИАЦС; (3) Нови композитни материјали могу искористити карактеристике и предности различитих врста метала за побољшање свеобухватних перформанси и оптимизацију трошкова; (4) Магнетни проводљиви материјали, ЦФА бакар и производи од феролегура, општи садржај гвожђа од 15 -50%.
9. Врхунске траке Јапана ГГ # 39 недостају.Због брзог развоја индустрије бакра Кине ГГ # 39, јапанска предузећа могу само да производе врхунску бакарну траку за опстанак, као што је бакарни никл силиконска серија, бакар хром цирконијум серија, берилијум бакар, титан бакар итд. Производња јапанског бакарног појаса (без месинга) порасла је са 190.000 тона 1991. на 270.000 тона 2018. године, што чини 33 процента индустрије прераде бакра, са 15 Процентуално. Прираштај је углавном од: (1) полупроводничког оловног оквира, врста нагризања; (2) конектора за аутомобиле; (3) поступка калајисања са рефлуксом мале снаге; (4) лимена бронза, легура Цорсон, титан бакар, берилијум бакар за мобилне телефоне.Као резултат спајања предузећа и надоградње производа, порасле су накнаде за прераду индустрије бакарне траке.
10. Како се потражња побољшава, а ауто-електроника расте, јапанске компаније започињу нови круг улагања. Пренос за јапанске компаније: Интернет ствари, вештачка интелигенција, велики подаци, аутономна вожња, електрична возила и друга индустрија у развоју полупроводника и сензора. Ови низводно ће повећати потражњу бакарних трака високих перформанси.
