Током одређеног временског периода у будућности, предузећа и институције верују да ће се цене бакра суочити са јаком реалношћу, слабим очекивањима контрадикторног обрасца, очекује се да ће се цене бакра вратити на рану колекцију шокова широм платформе.
У основи, место је још увек тесно. Производња у домаћим топионицама пала је испод 800.000 тона на 789.000 тона у октобру по први пут ове године због нестанка струје, хладноће и одржавања, према већини компанија и институција. У исто време, због ЛМЕ 0~3 литара воде која остаје висока након државног празника, многе домаће топионице бакра ће повећати извозне напоре у четвртом тромесечју. Тренутно су релевантна извозна питања у реду, неке топионице електролитског бакра су биле на мору, а укупна залиха још једном показује тренд пада.
[ГГ] куот;Иако нема светле тачке у перформансама потрошње бакра, али је тешко уочити значајан раст инвентара краткорочних поремећаја на страни понуде, домаћа структура диска је тешко уочити потенцијал сужавања. [ГГ] куот; Господин Ие је рекао. Међутим, [ГГ] куот;слаба очекивања [ГГ] куот; ће и даље доминирати каснијом ценом бакра, то јест, ниске глобалне залихе су више краткорочни проблем. У контексту глобалне епидемије, транспортна логистика и контејнери су погођени у различитом степену, а велики број индустријских и прерађених производа је заглављен у лукама, што резултира повећањем глобалног невидљивог залиха. Међутим, очекује се да ће се глобална криза у транспорту ублажити у првом кварталу следеће године како вакцине постану све доступније, смањујући тржишно [ГГ] #39; превисоке скривене залихе.
За следећу годину поглед на цене бакра из свих сфера живота рационалнији, а да ће интервални шок бити главна линија. У погледу глобалне макроекономије, ојачало је очекивање контракције ликвидности у Сједињеним Државама, апресијација ДОЛАРА, апсолутна цена бакра изражена у доларима је пала, али не и депресијација америчке валуте, спутавајући куповну тражњу, такође обуздавање потражње.
Поред тога, високе бројке инфлације оставиле су тржиште захваћено страхом од економске [ГГ] куот;стагфлације [ГГ]куот;. Амерички индекс потрошачких цијена (ЦПИ), објављен прошле седмице, порастао је у октобру за 6,2% у односу на годину раније, надмашивши очекивања од 5,8% и 5,4%. Био је то највиши од новембра 1990. Џо Пери, виши економиста у Цити Индек-у, рекао је новинарима да прелиминарни подаци Цонсумер Репортс Универзитета у Мичигену показују да је поверење потрошача на најнижој тачки у последњој деценији.
Кључно је да ће се образац напетости концентрата бакра постепено смањивати следеће године. Кина већ чини половину светске потрошње бакра [ГГ] #39, али јаз са сопственим снабдевањем електролитским бакром није ефикасно поправљен, што значи да Кина треба да увози велику количину електролитског бакра из иностранства сваке године, Г. Ие је рекао новинарима. Током протекле деценије, Кина [ГГ] #39; самодовољност у концентрату бакра наставила је да опада, а неравнотежа између понуде и потражње се постепено продубљивала. Кина [ГГ] #39; самодовољност у концентрату бакра је смањена са 40% у 2010. на 23,5% у 2021. Да би нахранила кинеску потрошњу бакра [ГГ] #39, земља се у великој мери ослања на прекоморске сировине. Међутим, концентрат бакра може постати вишак 2022. године.
Поред тога, потражња у иностранству такође може да се успори, постепени опоравак производње у развијеним земљама у Европи и Сједињеним Државама, заједно са порастом поморског превоза, ослабљен је извозни замах; Домаћа тражња, осим електронске индустрије, нова енергија, нема очигледне светле тачке.
Очекује се и слабљење домаће потрошње бакра. СММ предвиђа, [ГГ] куот;Од маја ове године, хлађење новоградње и завршетак некретнина, стамбене шпекулације нису строго контролисане, некретнине не могу да подрже потрошњу бакра на дужи рок. [ГГ] куот;Потрошња, коју је повећао извоз од четвртог квартала ове године, почиње да показује притисак. Недостатак језгра ће утицати и на производњу аутомобила и утицај кућних апарата. [ГГ] куот; Је Јианхуа је рекао. Следеће године, тежиште цена бакра ће се померити наниже, а укупна операција око $8600 по тони.
Међутим, дугорочно гледано, нова потражња за енергијом ће и даље бити главни разлог за подршку ценама бакра, електричних возила, фотонапонских и других великих покретача.
Мо Ке, оснивач и извршни директор компаније Зхенли Ресеарцх, рекао је новинарима да постоје два могућа тренда у потражњи за електричним возилима следеће године – један ће вероватно куповати све више и више, како би се стимулисало рано ослобађање потражње; Друго, веће цене ће вероватно утицати на потражњу. Прво је вероватније да ће се десити. Технолошки напредак у примени електричних возила убрзаће се следеће године, подстакнут високим трошковима.
