До 2023. биће довољно никла и литијума за производњу чак 14 милиона електричних аутомобила широм света, према подацима Европске федерације за транспорт и животну средину.
Снабдевање сировинама
Студија глобалних података о максималном садржају никла и литијума у електричним возилима, транспортним и еколошким батеријама сугерише да ће до 2025. године бити 21 милион возила широм света.
Чак и изузмемо ли руски никл, још увек би требало да има довољно сировине за производњу 19 милиона вати до 2025. Глобална продаја неВ-а се више него удвостручила на 4,2 милиона јединица до 2021. године, у односу на нешто више од 2 милиона у 2020. години.
Глобална продаја ВЕ ће достићи 9 милиона долара 2023. и 14,2 милиона долара 2025. године, према ЛМЦ Аутомотиве Цонсултинг.
Цене
Рат између Русије и Украјине довео је до виших цена, посебно никла. Пошто је Русија велики произвођач никла, он се широко користи у батеријама. Неки аналитичари упозоравају да постоје краткорочна уска грла у снабдевању батеријама и да аутомобилска индустрија убрзано повећава производњу возила са нултом емисијом штетних гасова, што би могло да доведе до превелике понуде пошто се покрећу рударски пројекти и фабрике батерија.
Конкуренција је жестока
Конкуренција за литијум и никл је жестока, а Кина и САД покушавају да обезбеде приступ материјалима. Европа, у међувремену, покушава да се одвикне од руске нафте. Боље да нађемо литијум, кобалт и никл да бисмо обезбедили дугорочну будућност.
