Метода једносатног дугог копања углавном се користи за благо нагнуте, нагнуте танке и средње густе слојеве угља или благо нагнуте слојеве угља од 3,5-5,0 м.
1. Тунелирање
Први корак је Схимен 1 у рударском подручју - доњи паркинг 3 у рударском подручју - узбрдо 4 у рударском подручју, 5 - горњи паркинг у рударском подручју 6 - повратни ветровски камени улаз 2 у рударском подручју (Кроз)
У другом кораку рударско подручје иде узбрдо 4 ----- Централно складиште 7 ---- Секција Повратни ваздушни пролаз 8 Одељак Транспортни пролаз 9 (Прикључна алеја 11 се копа на сваких 150м) Отворени усеци, горњи одбој 6 --- - Секциона повратна ваздушна трака 10 - остави 10м стубова угља на граници рударског подручја
Соба за копање
Трећи корак је инсталирање механичке и електричне опреме за вентилационе објекте и пренос у производњу 15 дана након пробног рада
Транспортни систем материјала Превоз површином за вађење тканина за вађење угља Шимен 1 --- доњи депо 3 рударског подручја - траг узбрдо 4 - горњи депо 6 - повратни ваздушни трак 10 - ушће радне површине
Тунеларске тканине, тканине за вађење угља, рударско подручје, Шимен 1 --- доњи депо 3 рударског подручја - траг узбрдо 4 - централни депо 7 ГГ # 39; ----------- 8 ГГ # 39; секција повратни ваздушни трак 9 ГГ # 39; трака транспортна трака ----- смерна површина
Систем превоза угља Деоница угља транспортна трака 9-превоз узбрдо 5-рударско подручје бункер за угаљ 12-рударско подручје превоз Шимен 1-страни превоз
Систем испуштања отпада 8 ГГ # 39; секција повратна ваздушна трака 9 ГГ # 39; трака за транспорт трака-средњи депо 7 ГГ # 39; -сустав узбрдо 4-рударско подручје доњи депо 3-рударско подручје превоз Шимен 1 ----- Синотранс
вентилациони систем
Систем напајања: улаз из транспорта
Систем компримованог ваздуха и сигурне воде: (цевовод се транспортује)
2. Тип коловоза који чини производни систем рударског подручја
1. Рударски пут - директно опслуживање рударске површине водоравно (дуж штрајка); 2. Узбрдо коловоз - опслужујући сваки део и уздужно (дуж косине); 3. Горња, средња и доња паркирна дворишта у рударском подручју - повезивање узбрдице и деонице коловоза Вертикално-хоризонтална веза; 4. Комора: соба са витлом, трафостаница, бункер за угаљ итд. 5. Повезујуће траке повезане са горе поменутим разним тракама.
3. Анализа система вађења угља
Систем вађења угља - временска координација и просторни однос између ископавања рударског пута и рударских радова.
Градијент --- Покушајте да уредите хоризонталне путеве што је даље могуће. Правац --- у складу са смером слоја угља
Машинска трака --- равна трака --- ниво
4. Распоред једноструке траке и распоред двотрачних трака секција
Схуангкианг: Други је смештен у мобилној подстаници. Погодно за вентилацију, одводњу и истраживање угља
Мане: Пренос кабла је компликован, што утиче на пролазак хидрауличног носача, а јаз се не може отворити. Одржавање је тешко, а трошкови тунела су високи.
Једна трака: 1) Покретна трафостаница је у горњој траци, а проток ветра је обрнут, мањи од 10 степени;
Мане: Не могу отворити празнину.
2) Мобилна трафостаница је у доњој траци, уобичајени начин, појас би требало да буде постављен на доњој страни.
Погодно за низак садржај гаса, стабилно затрпавање угљеним слојевима и низак доток воде
5. Распоред једноструког и двоструког радног лица
Двоструко вучена радна површина: доња радна површина је краћа од горње радне површине, угаљ се транспортује према горе, а снага мотора је ограничена
Начин вентилације: први тип: средњи улаз, горе и доле; или горе-доле, средњи повратак; други тип, средњи и доњи унос, горњи повратак; одступање је мање од 5м, обично одоздо према горе.
Предности: ниска цена, висока стопа опоравка, концентрисана производња, мање ископа и одржавања и мање опреме.
Важећи услови: необухватно рударство, нагиб слоја угља је мањи од 12 степени, кров је умерено стабилан, а гас није велик. Услови такође могу бити опуштени.
6. Редослед заустављања: уназад, напред, клипно, ротационо
7. Заштита пресека коловоза без стубова од угља
Постоје две предности задржавања коловоза дуж говеда и вожње путевима дуж јарка. Може да избегне или ослаби утицај фиксног притиска потпоре, побољша стање одржавања коловоза, смањи губитак угља и смањи количину ископа. Економски ефекат је значајан.
Одржавање коловоза уз говорове (пуњење наноса): одржавајте оригиналне рударске путеве дуж ивица јарка након копања угља на радној површини
Подељен је на резервисане траке у правцу стила дуж гоафа, резервисане траке у стилу за повлачење дуж гоафа и резервне траке са клипним типом дуж гоба.
Погодно за танке и средње густе слојеве угља благо нагнутих и нагнутих, дебљине испод 2м
Копајући по јару
Карактеристике: дуж ивице стабилне јаре прекривајућих слојева или остављајући само врло уски стуб од угља да вози коловоз.
Важећи услови: средње дебели и дебели слојеви угља са благим нагибом, нагибом и великом дебљином.
8. Метода заустављања заустављања и распоред коловоза
1. Захтеви за вентилацију на радној површини:
Придржавајте се сигурносних прописа како бисте спречили накупљање гаса у горњем углу; спречити цурење ваздуха; једноставан систем вентилације; довољан пресек ваздушне траке.
2. Постоји 5 врста режима вентилације: У, З, И, Х, В.
Примена једноструке методе дугог зидања угља Важећи услови: благо нагнути, нагнути танки, средњи и дебели слојеви угља (испод 5,5 м) на којима се лако пада кров.
